Module linéaire AGORA Technique

Технические консультации АО «KULIČKOVÉ ŠROUBY KUŘIM, a.s.» предлагает техническую помощь при проектировании и проверках осей движения обрабатывающих станков, оснащенных шариковинтовой парой. Данная услуга подкреплена многолетним опытом предприятия в области использования шариковинтовых пар, а также расчетными алгоритмами, опирающимися на международные стандарты по шариковинтовым парам DIN ISO 3408, равно как и на сотрудничество с Центром исследований машиностроительной производственной техники и технологий при Чешском техническом университете в Праге. Наша цель – нахождение и предложение клиентам оптимального решения возвратно-поступательного прямолинейного движения, основанного на работе шариковинтовой пары в качестве основного компонента перевода вращательного движения в прямолинейное. Результатом оптимизации является конкретное решение привода с его снабжением самой подходящей шариковинтовой парой, характеризующейся диаметром, шагом резьбы, жесткостью гайки и сроком службы, в том числе вариативно с использованием ведомого вала или ведомой гайки. Результат можно дополнить подборкой подшипников, муфты, двигателя и промежуточной передачи, а также устройством регулировки привода. Также контролируются максимальные обороты и продольный изгиб предлагаемой шариковинтовой пары в зависимости от ее установки. В зависимости от уже известного спектра нагрузок и рабочих условий можно с требуемой степенью надежности определить срок службы собственно шариковинтовой пары и подшипников, на которых она установлена. Предлагаемая услуга должна помочь при проектировании линейных осей обрабатывающих станков с целью их оптимизации согласно предполагаемым нагрузкам и условиям эксплуатации. Технические консультации : www.ks-kurim.cz/ru/obsluzhivanie/tekhnicheskie-konsultacii/

Транспортные ШВП Транспортные ШВП предназначены для операций, не уделяющих особое внимание высокой точности позиционирования, данные ШВП употребляются, например в транспортных и подъемных механизмах, деревообрабатывающих станках и т.п. Резьба вала образуется путем прокатки или вихревого фрезерования и следовательно вал оснащен концом согласно требованию заказчика. Стандартная гайка – тип APE – это простая гайка без предварительного натяга с фланцем. ШВП изготавливаются в классе точности T5 и T7. Главным преимуществом транспортных ШВП является низшая цена. Характеристика: продуктивное и быстрое изготовление резьбовой части винта вплоть гайка без предварительного натяга с зазором 0,015 – 0,05 мм (согласно размеру ШВП) стандартная геометрическая и рабочая точность согласно требованиям стандарта DIN ISO 3408 для транспортных ШВПТехнические параметры: диаметр от 12 до 63 мм – катаные, от 32 до 100 мм – обточенная обработка рекомендуемый шаг резьбы до 10 мм – катаные, до 30 мм – обточенная обработка класс точности T5, T7 D0× n = 80.000, коэффициент полезного действия 93 – 95 % (согласно шагу резьбы и смазочным средствам) минимальная жесткость материала вала Rm = 650 МПа, функциональные поверхности вала и гайки закалены на 58 – 60 HRC температура применения -20 вплоть до +60 °C (согласно типу смазочного средства)Применение: транспортные механизмы деревообрабатывающие станки замены гребенки реализация движений и для больших подъемов Образец обозначения: K63×10 – 4/APE TS (ШВП диаметра 63 мм, с шагом резьбы 10 мм, 4 рабочих витка, гайка APE с фланцем, форма фланца 3 – стандарт, не указывается) Транспортные ШВП : www.ks-kurim.cz/ru/sharikovintovye-pary/transportnye-shvp/

Телескопическая ШВП Это телескопический комплект нескольких взаимно соединенных ШВП, гайки которых также занимают функцию подшипников для установки следующего вала комплекта ШВП. Уникальная система взаимных соединений отдельных частей одновременно обеспечивает вращающееся движение и винтовое движение всех ШВП. Телескопические ШВП заменяют гидравлические цилиндры, их преимуществом является простое управление и позиционирование. Телескопические ШВП базируются на основных свойствах ШВП – высоко эффективное перемещение шариков в винтовой канавке винта и гайки для достижения точного преобразования вращательного движения в поступательное движение. Благодаря уникальной системе взаимных соединений отдельных частей винта, достигается совместным вращательным движением всех степеней комплекта телескопической ШВП умножения подъема (хода) на один оборот привода телескопической ШВП. Главным преимуществом применения винта является выгодное соотношение подъем – длина остановки ШВП. Данное свойство употребляется, когда необходимо решить подъем без возможности применения проходных и длинных подъемных механизмов, какими являются, например, манипуляционные платформы. Телескопическая ШВП применяется в обрабатывающих станках с не конвенционной кинематической структурой (гексаподы). Телескопическая ШВП : www.ks-kurim.cz/ru/dopolnitelnyi-assortiment/teleskopicheskaja-shvp/